随着环保法规的日益严格，水性漆也是汽车涂装应用的必然选择。众所周知，汽车漆应用广泛：水性防锈漆、水性防锈漆、水性玻璃漆、水性塑料漆、水性装饰漆等。
水性金属漆在汽车领域的应用和推广已有数年，但国内水性漆生产企业大多让下游企业改变原有的涂装设备和工艺，使用自己的水性漆，甚至有些水性漆生产企业出资帮助汽车企业更换设备，实际上增加了成本，浪费了资源。据边肖了解，目前国内只有少数几家资质较深的水性漆生产企业在利用其现有的涂装设备和技术，可以直接涂装水性漆。
在车用水性金属漆中，在实施中性免涂装工艺时，应注意调漆系统、自动喷涂系统、涂层闪蒸干燥系统、喷漆室环境温湿度控制系统等设备的运行特性，同时还应注意电泳涂料的表面粗糙度和溶剂型罩光清漆(单组分或双组分)的膜厚和外观丰满度。
目前，开发水性金属漆的要点是：尽可能扩大其施工环境的温湿度范围；推进关键原材料国产化，进一步降低水性金属漆的材料成本。
发动机、变速器、车桥等动力总成部件，以及以钢板弹簧、传动轴、减震器等为代表的机车底盘部件。由于产品的特殊性(热容量大，橡塑件或油脂)，这些机车部件大多采用低温(80左右)干燥涂料。也是基于环保的要求，越来越多原本使用溶剂型防腐涂料的机车部件涂装线正逐渐被水性防腐涂料所取代。
水性防锈防腐涂料对工件的表面清洁度要求很高。生锈没有问题，但是一定不能有油污。因此，它对预处理有严格的要求,我们统称它们为表面处理溶液。水性防腐涂料的施工环境对温度和湿度要求不是特别严格，但湿度过高容易造成漆膜流挂、干燥不良、起泡等问题，一般可以通过加强通风和设置低温度梯度烘烤来解决。
随着国家对汽车清洁生产的日益重视，无限水性漆大力推动了汽车金属、玻璃、塑料等水性涂料的发展和应用。在国内，号召涂料企业、涂装设备企业、科研院所、汽车企业合作，共同攻关，力争推出性价比高、涂装适用性好的水性机车漆系列产品，实现工业化、智能化应用。
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